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MessageSujet du message: VESPA (400)
Posté: 17 Nov 2011, 08:27 

VESPA



ma-vespa-400.com a écrit:

Développée par Piaggio, le célèbre constructeur des scooters Vespa des années 1950,
et sortie en 1957, la Vespa 400 est une voiture compacte comme les affectionnent les Italiens.
À l'instar de la Fiat 500, sa compacité, son petit moteur et son encombrement réduit en font une citadine idéale.
Propulsée par un moteur deux cylindres de deux temps consommant du mélange,
elle permet d'atteindre une vitesse maximale de 80-90 km/h.

Cette voiture était construite en France par l'ACMA (Atelier de Construction de Motocycles et Automobiles)
à Fourchambault.
Environ 34 000 exemplaires sont sortis de ses ateliers de 1957 à 1962
.



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MessageSujet du message: Re: VESPA (400)
Posté: 17 Nov 2011, 08:30 


Moteur : 2 cylindres, 2 temps installé à l'arrière
Cylindrée : 393 cm3
Puissance : 12ch Din à 4350 t/mn (14SAE à 4700 t/min)
Transmission : boîte 3 vitesses, 1ère non synchronisée
                   (boîte 4 vitesses, 1ère non synchro, sur modèle GT 1961)
Suspension : 4 roues indépendantes
Dimensions : Longueur 2m85, Largeur 1m27, Hauteur 1m25
Poids à vide en ordre de marche : 380 kgs
Vitesse maximale : 93 km/h


Production :  

1957 : ....1 103 ex.
1958 : ...12 130 ex.
1959 : ....8 717 ex.
1960 : ....7 177 ex.
1961 : ....1 849 ex.
______________
Total : ...30 976 ex.

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La Vespa 400 a été construite en FRANCE par ACMA à Fourchambault près de Nevers.
Le sigle sur le capot est P/ACMA (Piaggio/Ateliers de Construction Motocycles et Automobile)

La vespa 400 ne comporte qu'une seule pièce de fabrication italienne: le pistons en aluminium coulé de Borgo.
Tous les autres composants sont d'origine française :
carrosserie Facel Vega,
optiques Auteroche,
serrures Ronis,
carburateur SOLEX,
démarreur et dynamo Paris-Rhône,
allumage Ducellier ....




http://www.ma-vespa-400.com/vespa-400-caracteristiques.php

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MessageSujet du message: Re: VESPA (400)
Posté: 17 Nov 2011, 08:44 

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Traction

   Moteur positionné à l'arrière.
   Propulsion.

Moteur

   2 cylindres, 2 temps ;
   Double bobine ;
   Refroidissement à air à ventilation forcée ;
   Course et alésage : 63 mm x 63 mm (392 cm³).
   Taux de compression : 6,4 à 1.

Suspension

   Quatre roues indépendantes ;
   Suspension (avec quatre amortisseurs hydrauliques) :
       bras tirés à l'avant avec barre de torsion et ressorts hélicoïdaux
       arrière avec ressorts hélicoïdaux.

Transmission

   3 vitesses (avec 2nde et 3e synchronisées).
   3 vitesses sur le marché américain.
   flectors caoutchouc

Dimensions

   Longueur : 2,85 m, largeur : 1,27 m, hauteur : 1,25 m.
   Poids : 385 kg.

Performances

   Puissance : 17 CV din. (11CV-SAE)
   Vitesse maximale : 80-90 km/h (atteinte en 25 secondes).
 


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MessageSujet du message: Re: VESPA (400)
Posté: 17 Nov 2011, 08:45 

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MessageSujet du message: Re: VESPA (400)
Posté: 17 Nov 2011, 08:47 

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MessageSujet du message: Re: VESPA (400)
Posté: 17 Nov 2011, 08:48 

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MessageSujet du message: Re: VESPA (400)
Posté: 17 Nov 2011, 08:49 

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MessageSujet du message: Re: VESPA (400)
Posté: 17 Nov 2011, 08:50 

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MessageSujet du message: Re: VESPA (400)
Posté: 19 Nov 2011, 21:35 

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MessageSujet du message: Re: VESPA (400)
Posté: 26 Nov 2011, 22:45 

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MessageSujet du message: Re: VESPA (400)
Posté: 20 Mar 2014, 11:04 

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MessageSujet du message: Re: VESPA (400)
Posté: 20 Mar 2014, 11:12 

ma-vespa-400.com a écrit:
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MessageSujet du message: Re: VESPA (400)
Posté: 20 Mar 2014, 11:12 

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MessageSujet du message: Re: VESPA (400)
Posté: 20 Mar 2014, 11:13 

ma-vespa-400.com a écrit:
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MessageSujet du message: Re: VESPA (400)
Posté: 23 Mar 2015, 08:10 

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MessageSujet du message: Re: VESPA (400)
Posté: 23 Mar 2015, 08:11 

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MessageSujet du message: Re: VESPA (400)
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MessageSujet du message: Re: VESPA (400)
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